茨城の釣り場
波崎漁港(波崎新港)の釣り場
※立入禁止の防波堤あり・まき餌を使う釣り禁止
茨城県神栖市波崎新港にある波崎漁港は、太平洋の鹿島灘と利根川河口に接する大型漁港です。もともとは利根川河口の河川港として発展した漁港ですが、大型漁船への対応や港内水深の確保を目的として太平洋側に外港地区が整備され、一般には「波崎新港」の名称でも知られています。大型まき網船団が利用する漁業基地で、港内には水深のある岸壁、船道、広い泊地、突堤、製氷施設などが配置されています
釣り場として目を向けると、広い港内に砂泥底、岸壁際、船道、港口、明暗など性格の違う場所があり、アジやサバなどの回遊魚から、シーバス、ヒラメ、マゴチ、アナゴ、メバル、カサゴまで魚種の幅があります。直近でもアジ、サバ、ニシン、アナゴが釣れており、アジでは20cm前後、アナゴでは50cmを超えるサイズも出ています。港内へカタクチイワシなどの小魚が大量に入ることもあり、ベイトの入り方が釣果を大きく左右する港です
自分なら波崎新港のような大きな港では、最初から1か所で粘るより、岸壁ごとの水色、ベイトの有無、鳥の動き、潮が当たっている角、船道周辺の流れを見て釣り座を決めます。同じ港内でも奥まった岸壁と港口寄りでは魚の入り方が違い、アジが表層に集まる日もあれば、底付近でサイズのよいアジが食うこともあります。実際に表層では豆アジや小サバ、底付近では20cmを超えるアジという釣れ分けも起きています
岸壁の足元から深くなる場所がある一方、港内には砂泥底が広がり、航路や泊地には水深差があります。大型漁船が利用するため深く掘られた場所もあり、港全体を同じ水深として考えるより、船道、岸壁の角、岸壁際、港内奥、港口側を別々のポイントとして見る方が魚を探しやすくなります。波崎漁港では航路や泊地への砂の堆積を防ぐため浚渫も行われており、底の変化は投げ釣りやフラットフィッシュ狙いでも意識したい要素です
主な釣りポイントと特徴
波崎新港で竿を出す場所は、立入規制のない港内岸壁が基本になります。漁協・製氷施設前、港内の広い埠頭や突堤、船道に近い岸壁、港口寄り、岸壁際や夜間の明暗では狙いやすい魚が変わります。港が広いため、風向きや潮の動きに合わせて場所を変えられることも特徴です
大型漁船が利用する現役の漁港なので、船が接岸している場所と空いている岸壁では状況が変わります。足場だけを見て釣り座を決めるのではなく、漁船の出入り、係留ロープ、作業車両が通る位置まで見て、安全に竿を出せる場所を選ぶ必要があります
漁協前・製氷所前の岸壁
波崎新港の中でも釣り人が集まりやすいのが、漁協や製氷施設に近い港内岸壁です。防波堤に囲まれた港内側で外海の波を直接受けにくく、コンクリート岸壁から釣りができます。アジ、サバ、イワシ類、コノシロなどの小型回遊魚が入りやすく、近年も漁協前側でマアジやコノシロが釣れています
アジは岸壁のすぐ近くを回ることもありますが、群れの位置は一定ではありません。表層に小型魚が集まっていても、底付近には一回り大きなアジが残っていることがあります。アジングなら表層だけを速く通すのではなく、中層から底までカウントを変えて探り、アタリが出たレンジへ合わせると効率よく狙えます
港内にカタクチイワシなどの小魚が多い時は、それを追ってサバやカマスが入ることがあります。サバは群れが回ってきた短時間に連続して食うことがあり、ルアーにも反応します。日の出前にルアーへサバとカマスが食い、明るくなってからサバが繰り返し回った例もあります
岸壁の足元は根魚を探る場所にもなります。底まで落としてカサゴやメバルを狙う場合は、岸壁の継ぎ目や影を小型ワーム、胴突き仕掛け、ブラクリなどで探ります。大型船の係留位置では底までロープや設備が入っていることがあるため、何もない岸壁際を選ぶ方が仕掛けを失いにくくなります
港内の埠頭・突堤
波崎新港には港内へ張り出した広い埠頭や突堤があり、岸壁の向きによって風や潮の受け方が変わります。港内側は比較的穏やかですが、先端や角では水の動きが出やすく、アジ、サバ、カマスなどの回遊魚を待つ場所になります。底は砂泥質の場所が多く、シロギス、イシモチ、ハゼ、カレイ、アナゴなど底付近を狙う釣りとも相性があります
投げ釣りでは遠投だけが有効とは限りません。船道へ向かって深くなる場所、岸壁から少し沖にある底の変化、潮で仕掛けが止まる場所を探すと狙いを絞れます。イシモチやシロギスは砂泥底を中心に探り、夜はアナゴを狙えます。アナゴは足元でも食うため、沖へ投げた竿と岸壁際へ落とした竿で反応の違いを見る方法も使えます
埠頭の角は複数方向へ仕掛けを入れられる反面、潮が横へ動くと隣の仕掛けと絡みやすくなります。ルアーなら潮上へ投げて自然に沈め、足元まで一定のレンジを通します。底物狙いなら潮でオモリが動き続けない重さに合わせ、船道へ仕掛けが大きく流れ出さないようにします
船道・港口寄りの岸壁
波崎新港で回遊魚や大型魚を意識したいのが、船道や港口に近い岸壁です。港の奥より外海との水の交換が起きやすく、アジ、サバ、カマスのほか、ワカシからイナダクラスの青物、ショゴ、ヒラメ、マゴチ、シーバスなどが入ることがあります。波崎新港ではイナダ、ソゲ、カマス、サバが同じ時期に出ることもあり、ベイトが入った時は魚食性の高い魚を狙いやすくなります
青物は常に港内へいる魚ではなく、ベイトの回遊と一緒に入ってくる魚です。水面にイワシが追われる、鳥が低く飛ぶ、離れた場所で突然小魚が跳ねるといった動きがあれば、メタルジグや小型ミノーを通します。サバやカマスが先に入った後に青物が続くこともあるため、魚が動いている時間はルアーをすぐ投げられる状態にしておくと対応しやすくなります
ヒラメやマゴチは砂泥底を意識し、ジグヘッド+ワーム、シンキングミノー、メタルジグなどで底付近を通します。着底後に底を引き続けるより、少し浮かせて再び沈める動きを入れ、底から1m前後の範囲を長く通す方が根掛かりを抑えながら探れます。ヒラメ狙いの活き餌釣りには期間規制があるため、規制期間はルアーで狙います
利根川河口寄り
波崎漁港は利根川河口に位置し、海水だけでなく河川水の影響を受けます。河口寄りでは潮色の境目、流れの筋、濁り、ヨレができることがあり、シーバス、ハゼ、ヒラメ、マゴチなどを狙う場所になります。海側から入ったベイトと河川側の流れが重なる時は、港内の奥とは違う魚の動きが出ます
シーバスは流れが当たる場所だけでなく、流れが弱まる境目も狙い目です。ミノーやシンキングペンシル、バイブレーションを使い、強い流れの中心より、その脇を横切らせるように通します。小魚が表層にいる場合は上のレンジから始め、反応がなければ少しずつ深くします
ハゼは底付近を狙い、軽いオモリを使った投げ釣りや胴突き仕掛けで砂泥底を探れます。流れが強い時間は軽い仕掛けが転がり続けるため、底を取れる重さまで上げます。潮が緩んだ時には軽い仕掛けへ戻すとアタリを取りやすくなります
岸壁際・明暗
波崎新港は広い岸壁が続き、足元にも魚が付きます。カサゴ、メバル、ウミタナゴ、小型のクロダイなどは、沖へ大きく投げなくても岸壁の影、継ぎ目、角、底の段差付近で食うことがあります。メバルやカサゴは実際に波崎新港で継続して釣られており、夜のライトゲームでも狙えます
夜は照明が水面へ落ちる場所で小魚が集まることがあります。アジやメバルを狙うなら、明るい場所の中央へ投げ続けるより、光と暗部の境目を横切らせます。軽いジグヘッドを使い、表層、中層、底付近を順番に探ると、魚のいる層を絞りやすくなります
岸壁際の探り釣りでは、仕掛けを底まで落とした後に大きく動かさず、数十cm持ち上げて止める動きを繰り返します。カサゴは底近く、メバルは底から少し浮いた位置でも食うため、底だけに仕掛けを置き続けないことがポイントです
狙える主な魚種
アジ、サバ、イワシ、コノシロ、ニシン、カマス、ハゼ、シロギス、イシモチ、カレイ、アナゴ、メバル、カサゴ、ウミタナゴ、クロダイ、サンバソウ、ニザダイ、シーバス、ヒラメ、マゴチ、ワカシ、イナダ、ショゴ、ヤリイカ、タコ、フグ
この釣り方で釣れます
アジング・ライトゲーム
アジ、サバ、カマス、メバル、カサゴ
→ 波崎新港で組み立てやすい釣り方です。アジは表層から底までレンジが変わり、表層に豆アジや小サバが多い時でも底付近に20cm前後のアジがいることがあります。0.8〜2g前後のジグヘッドを基準に、風と水深に合わせて重さを変え、岸壁の角、明暗、船道寄りを探ります
サバやカマスが回っている時は、アジ用の小型ワームだけでなく、小型メタルジグやミノーも使えます。サバは動きの速いルアーへ反応しやすく、カマスは一定のレンジを横方向へ通した時に食うことがあります。根魚狙いでは岸壁際へ落としてゆっくり動かします
ルアー釣り
シーバス、ヒラメ、マゴチ、イナダ、ショゴ、サバ、カマス
→ 港口寄り、船道、利根川河口寄りで使いやすい釣り方です。シーバスならミノー、シンキングペンシル、バイブレーション、ヒラメやマゴチならワーム、メタルジグ、シンキングミノー、青物ならメタルジグや小型プラグを使います
大型のルアーを最初から投げ続けるより、港内にいるベイトの大きさへ合わせる方が反応を得やすくなります。カタクチイワシのような小魚が多ければ小型ルアーを使い、底に魚が寄っている時はジグやワームでレンジを下げます。青物は短い時間だけ回る場合があるため、水面の変化が出た時にすぐ狙える準備が有効です
投げ釣り・ぶっこみ釣り
シロギス、イシモチ、ハゼ、カレイ、アナゴ
→ 砂泥底を探る釣りに向いています。アオイソメなどの虫エサを使い、港内の船道に近い深みや底の変化を狙います。シロギスやハゼは仕掛けを少しずつ動かして広く探り、イシモチやカレイは底で仕掛けを落ち着かせて待つ方法が使えます
夜はアナゴを狙えます。波崎新港では50cmを超えるアナゴも釣れており、沖へ投げた仕掛けだけでなく足元でも反応があります。魚の切り身や虫エサを底へ置き、竿先に出る小さなアタリを見ます
サビキ仕掛け
アジ、サバ、イワシ、コノシロ
→ 波崎漁港ではアミエビなどのまき餌を使った釣りはできません。サビキ仕掛けを使う場合も、まき餌を使用しない方法で群れのいる層へ仕掛けを通します。サバやカマスはルアーへも反応するため、魚が表層を回っている時は小型ジグやワームへ替える方法もあります
回遊魚は魚がいない場所へ仕掛けを落とし続けても反応が出ません。水面に小魚が見える位置、鳥が集まる方向、周囲で魚が上がった岸壁のレンジを見て移動し、群れの進行方向へ入る方が釣りやすくなります
ヘチ釣り・探り釣り
クロダイ、カサゴ、メバル、ウミタナゴ
→ 岸壁の足元を狙います。虫エサやカニ、魚の切り身などを使い、岸壁の継ぎ目、影、角へ落とします。カサゴやメバルは底付近の変化を狙い、クロダイは岸壁沿いを上から下まで探ります
遠投しないため広いスペースを必要とせず、風が強くてルアーを遠くへ投げにくい時にも使えます。岸壁際は水深がある場所もあるため、仕掛けが真下へ落ちる重さに合わせ、底を取った後は少し浮かせてアタリを待ちます
エギング
ヤリイカ
→ 波崎新港ではヤリイカが入ることがあり、イカが港内へ寄った時は岸壁からエギで狙う余地があります。ヤリイカは回遊性が強いため、いつでも港内にいる魚ではなく、夜間の明暗、潮が動く岸壁の角、ベイトが集まる場所を探します。波崎新港ではヤリイカが釣れた例があります
エギは小型から中型を使い、アオリイカ狙いのように強く何度も跳ね上げるより、ゆっくり沈めてレンジを保ちます。表層に小魚が集まっている時は中層までを先に探り、反応がなければ底寄りまで下げます。港内には係留設備やロープがあるため、着底後に長く放置せず、根掛かりしそうな場所では早めに浮かせます
波崎漁港(波崎新港)で釣果を狙う
波崎新港で最初に見るのは、魚が釣れている場所そのものよりベイトの位置です。カタクチイワシ、イワシ類、小アジ、コノシロなどが入ると、サバ、カマス、シーバス、ヒラメ、マゴチ、青物が動きます。水面に小魚が見えなくても、鳥が岸壁近くを旋回している、魚が一瞬だけ跳ねる、潮目に小魚が固まるといった変化があれば、その周辺を先に狙います
アジを狙う場合は朝夕だけで決めつけず、群れが入っているレンジを探します。表層で小型ばかり釣れる時は中層から底へ落とし、底で反応が出るならその深さを繰り返します。夕方から暗くなる時間に20cm前後のアジが動くこともあり、昼間に反応が薄くても時間帯で状況が変わります
サバやカマスは群れが岸壁前を通過する時間を逃さないことが重要です。反応が出たレンジとルアーの速度を変えず、同じコースへ投げ直します。群れが消えたら同じ場所で投げ続けるより、岸壁の角や船道側へ目を向け、再び小魚が動く場所を探します
シーバスは利根川河口の影響を受ける場所で、潮色や流れが変わる境目を狙います。流れの速い中心へルアーを置き続けるのではなく、流れが緩む側へ送り込むように通します。小魚が多い時は表層、反応がなければバイブレーションやワームで底付近まで探ります
ヒラメやマゴチは、港内の砂泥底と船道周辺の深さの変化を狙います。ワームを底から少し浮かせて泳がせ、数回巻いて沈める動きを繰り返します。ヒラメは30cm未満を採捕できないため、小型が掛かった場合は速やかに海へ戻します
アナゴは日中より暗い時間帯に狙いやすく、港内の砂泥底へエサを置いて待ちます。沖だけでなく岸壁直下でも食うため、2本出すなら距離を変えると魚のいる場所を探れます。仕掛けを長時間放置するとヒトデやフグなどにエサを取られることもあるため、反応がなくても定期的にエサを見ます
根魚を狙うなら広い港内を一気に探る必要はありません。カサゴやメバルは岸壁の継ぎ目、角、影を数m単位で移動しながら探る方が効率的です。最初の1投で反応がなくても、ジグヘッドの重さやレンジを変えると食うことがあります
波崎新港は広いため、魚がいない場所で長時間粘るより、数か所の岸壁を見て魚やベイトが動いている場所を探す釣り方が合います。アジやサバが回る岸壁、底物が食う砂泥底、シーバスが動く流れ、根魚が付く足元はそれぞれ別に考え、狙う魚に合わせて場所と仕掛けを変えることが釣果につながります
施設・アクセス情報
波崎漁港は大型の漁業基地で、漁協施設、製氷施設、魚市場などが集まっています。所在地は神栖市波崎新港で、車では東関東自動車道の潮来IC方面から向かうことができます。公共交通ではJR総武本線銚子駅が最寄りの主要駅になります
港の近くには波崎かもめ公園があり、水洗トイレと駐車場があります。長時間の釣行や家族での釣りでは、釣りを始める前にトイレの場所を把握しておくと移動しやすくなります
駐車場
波崎漁港には駐車場があります。波崎かもめ公園にも一般用駐車場が設けられており、港周辺で車を停める場所を確保できます。岸壁まで車が入れる場所があっても、岸壁そのものが駐車区画とは限らないため、作業車両や漁船関係者が使用する場所へ車を置かないようにしてください
大型漁船が入港する時間帯にはトラックや作業車両が動くことがあります。岸壁の端へ車を寄せて釣りをすると、荷役や船の係留作業と重なる場合があるため、駐車場所は現地の表示と区画に従います
トイレ
波崎かもめ公園に水洗トイレがあります。所在地は神栖市波崎新港で、港内から利用しやすい位置にあります。公園には一般用駐車場もあり、釣行前後の休憩場所としても使えます
港の岸壁ごとにトイレが設置されているわけではないため、釣り座を決める前に公園との位置関係を見ておくと移動しやすくなります
周辺
波崎漁港内には魚市場、漁協施設、製氷施設などがあり、大型漁船や水産関係の車両が日常的に出入りします。一般的な海釣り公園とは環境が異なり、岸壁は水揚げや係留など漁業活動に使われる場所です
釣具、エサ、飲み物、食事などは釣りを始める前に用意しておくと、広い港内を何度も移動せずに済みます。夜釣りではヘッドライト、予備ライト、タモ、フィッシュグリップ、予備の仕掛けまで用意しておくと動きやすくなります
所在地
茨城県神栖市波崎新港。太平洋の鹿島灘と利根川河口に接する位置にあり、外港地区には大型漁船が利用する岸壁や泊地が広がっています
アクセス
車では東関東自動車道の潮来IC方面から波崎方面へ向かい、波崎新港へ入ります。潮来ICからは約60分が目安です。漁港内は大型車両が走るため、港へ入ってからは岸壁沿いを急いで走らず、作業車両の動きに注意してください
公共交通ではJR総武本線銚子駅が最寄りの主要駅で、駅から波崎漁港まではタクシーで約10分が目安です。釣具を持って移動する場合は荷物が多くなるため、ロッドケースやバッグをまとめておくと乗り降りしやすくなります
注意事項
波崎漁港では立入禁止の防波堤へ入らないでください。西側の防波堤は門扉で閉鎖されており、沖へ延びる防波堤などにも立入規制があります。防波堤への侵入による転落事故が起きているため、フェンス、門扉、立入禁止表示の先へ入らず、港内の立入規制がない岸壁から釣りを行います
波崎漁港では、アミエビやオキアミなどを水中へ撒く「まき餌釣り」はできません。茨城県内では陸上からまき餌釣りを行える場所が指定されており、波崎漁港はその区域に含まれていません。サビキ、フカセ、カゴ釣りなどでも、まき餌を使う方法は行わないでください
ヒラメを目的として活き餌を使う釣りには期間規制があります。波崎周辺では春から晩秋にかけて禁止期間が設定されるため、この期間にアジやイワシなどを泳がせてヒラメを狙うことはできません。また、30cm未満のヒラメは採捕できないため、掛かった場合は海へ戻してください
利根川河口周辺ではサケ・マスの採捕にも期間規制があります。河口から半径1km以内が対象になるため、河口寄りでシーバスやハゼなどを狙う場合でも、サケ・マスが掛かった時は持ち帰らないようにします
安全面
波崎新港はコンクリート岸壁で足場を取りやすい場所がありますが、岸壁の先には柵がない場所もあり、足元から水面まで高さがあります。大型漁船が通ると港内でも水位が急に動くことがあるため、岸壁の端へ荷物を置かず、ライフジャケットを着用して釣りをしてください
鹿島灘に面した場所は風を受けやすく、外海が荒れている時は港内でも風が強くなります。夜は岸壁の段差、係留設備、車止めが見えにくくなるため、移動時はヘッドライトを使い、海面をのぞき込みながら岸壁の端を歩かないようにします
マナー
波崎漁港は漁業を行うための施設です。漁船が接岸する時は仕掛けを回収し、係留ロープの近くへルアーや仕掛けを入れない、漁具や作業場所へ荷物を置かない、作業車両の通路を塞がないことが基本になります
魚を処理した残り、釣り針、ライン、ワーム、エサの包装などは持ち帰ります。岸壁に魚やエサを放置すると臭いや鳥害の原因になります。夜間は大声や車のアイドリングを避け、ほかの釣り人だけでなく港で働く人の動線を優先してください
波崎漁港(波崎新港)は、広い岸壁と船道、砂泥底、利根川河口の流れが重なることで、アジ、サバ、カマスなどの回遊魚、シーバスやヒラメ、マゴチ、アナゴ、メバル、カサゴまで狙える釣り場です。ベイトの動きとレンジを見ながら港内を動き、狙う魚に合わせてライトゲーム、ルアー、投げ釣り、足元狙いを使い分けると、この広い港の特徴を生かした釣りができます
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